.png)
Preboldski Odelo, ki proizvaja avtomobilske luči, se pripravlja na odpuščanja v Preboldu in na zaprtje obrata v Črešnjevcih. Razlog sta upad naročil v evropski avtomobilski industriji in močno manjša prodaja vozil Audi na Kitajskem. Po besedah sekretarja SKEI Celje Mirka Hircija bi lahko brez dela skupno ostalo več kot 100 zaposlenih.
Hirci zaprtje obrata v Črešnjevcih in pripravo programa razreševanja presežnih delavcev v Preboldu povezuje s krizo evropske avtomobilske industrije. O presežnih delavcih je danes poročal tudi časnik Večer.
Poletje je razkrilo težave
Prvi znaki težav so se v Odelu, ki je od lani v lasti bolgarskega podjetja Batur, pokazali poleti. Zaznali so manj naročil za nekatere izdelke, povezane predvsem s kitajskim trgom.
Sprva so mislili, da gre za običajna sezonska nihanja, značilna za julij in avgust, ko je zaradi dopustov v avtomobilski industriji pogosto manj dela. A naročila se tudi po koncu poletja niso vrnila na pričakovano raven. Septembra je postalo jasno, da ne gre le za začasen padec, temveč za resnejši in dolgotrajnejši problem.
Sindikat in vodstvo družbe sta se o razmerah začela pogovarjati sredi septembra. Sledilo je več skupnih sestankov in posvetovanj, v razprave pa so bili vključeni tudi lastniki. Ti so se odločili za ukrepe za zmanjšanje stroškov in prilagoditev poslovanja manjšemu obsegu naročil.
Obrat v Črešnjevcih se zapira za vedno
Med sprejetimi ukrepi je trajno zaprtje obrata v Črešnjevcih. Družba ga je v približno 12 letih postopoma vzpostavila in posodabljala. Ob odločitvi o zapiranju je tam delalo 57 delavcev.
V obratu niso več izvajali redne serijske proizvodnje. Izdelovali so predvsem rezervne dele, ki jih po koncu rednih proizvodnih ciklov, običajno dolgih od pet do sedem let, prenesejo na takšne lokacije.
Ker se obrat zapira, bodo tamkajšnji zaposleni postali presežni. Proizvodnja še poteka, saj morajo dokončati obstoječa naročila. Natančen datum zaprtja še ni določen. Po Hircijevih besedah naj bi se to zgodilo proti koncu leta oziroma ob prehodu v prihodnje leto, odvisno od tega, kdaj bodo končali preostalo delo. Predvidena je tudi odprodaja obrata.
Težave tudi v Preboldu
Težave niso omejene le na Črešnjevce. V preboldskem obratu, kjer dela približno 950 ljudi, podjetje pripravlja program razreševanja presežnih zaposlenih. Po sindikalistovih besedah bi lahko brez zaposlitve ostalo od 60 do 70 ljudi, čeprav si podjetje in sindikat prizadevata to število čim bolj zmanjšati.
Največji padec naročil je povezan s projekti za znamki Volkswagen in Audi. Posebej izrazit je pri Audiju in prodaji vozil na Kitajskem. Pri nekaterih projektih je prodaja izdelkov upadla za 35 odstotkov ali celo za več kot 50 odstotkov. Tudi napovedi za leto 2027 niso spodbudne.
Kaj so v podjetju že ukrenili?
Že pred pripravo programa presežnih delavcev je podjetje uvedlo več notranjih ukrepov. Zmanjšalo je število izmen in ukinilo nočno oziroma četrto izmeno. Prekinilo je študentsko delo in ustavilo načrtovano dodatno zaposlovanje tujih delavcev. Tako je skušalo zmanjšati potrebo po odpuščanju redno zaposlenih.
Sindikat je predlagal, naj se najprej poiščejo možnosti za notranjo prerazporeditev delavcev. Prednost naj bi imeli tisti, ki bi se odločili za sporazumno, torej mehkejšo obliko odhoda iz podjetja. Po Hircijevih besedah se nekatere notranje prerazporeditve že izvajajo, kar naj bi pomagalo zmanjšati število odpovedi. Sindikat kljub temu pričakuje, da bo v Preboldu brez dela ostalo od 60 do 70 ljudi.
Lani več kot 146 milijonov evrov prihodkov
Iz lanskega poslovnega poročila Odela, objavljenega na spletnih straneh Ajpesa, izhaja, da je družba leta 2025 ustvarila 146,2 milijona evrov čistih prihodkov od prodaje. Leta 2024 so znašali 135,4 milijona evrov. Izguba iz leta 2024 v višini 421.503 evrov se je lani zmanjšala na 353.283 evrov.
Direktor Odela Damjan Tehovnik je v poročilu zapisal, da so se lani soočali z zahtevnimi razmerami v avtomobilski industriji, višjimi stroški poslovanja in naročili, ki so bila v prvem četrtletju občutno pod načrti. Naročila so se v nadaljevanju leta 2025 stabilizirala. Podjetje je kljub negotovim razmeram nadaljevalo vlaganja v proizvodnjo, avtomatizacijo in elektroniko.
Na poslovanje so po Tehovnikovih navedbah vplivali makroekonomski in geopolitični dejavniki, višji stroški energentov zaradi sprememb omrežnin ter inflacijski pritiski. Dodatno stroškovno obremenitev je predstavljal tudi pozno napovedani zimski regres. Zaradi manjšega obsega naročil v prvem četrtletju so morali hitro prilagoditi proizvodne načrte in zmogljivosti.
Kaj to pomeni za zaposlene?
Za več kot 100 ljudi, ki bi lahko ostali brez dela, so napovedi vsekakor slaba novica. Natančno število presežnih delavcev bo odvisno predvsem od tega, koliko jih bo uspelo prerazporediti znotraj podjetja in koliko se jih bo odločilo za sporazumni odhod.
V Odelu se kljub negotovim razmeram osredotočajo na tehnološki razvoj in krepitev konkurenčnosti. Njihov strateški cilj ostaja utrditev položaja globalnega dobavitelja avtomobilskih svetlobnih sistemov, je še navedel Tehovnik.
Kako se bo zgodba razpletla, bo odvisno od dogajanja na trgu in od dogovorov med sindikatom in vodstvom. Natančen datum zaprtja obrata v Črešnjevcih še ni znan.
