Če se z avtom odpravljate v Francijo, bodite posebej pozorni na prometni znak, ki ga številni slovenski vozniki še vedno ne poznajo dobro. Gre za bel diamant oziroma romb, ki se lahko pojavi na modri prometni tabli ali na elektronskih portalih nad voziščem.
Na prvi pogled deluje precej preprosto, vendar lahko vožnja po pasu, ki ga označuje, brez izpolnjevanja pogojev voznika stane kar do 135 evrov.
Kaj pravzaprav pomeni beli romb?
Znak z belim rombom označuje prometni pas, ki ni namenjen vsem voznikom.
Takšni pasovi se najpogosteje uporabljajo na bolj obremenjenih cestah in avtocestah, njihov namen pa je zmanjševanje prometnih zastojev ter spodbujanje skupnih voženj in okolju prijaznejšega prometa.
Če znak sveti oziroma je aktiven, smejo pas uporabljati le določene skupine vozil.
Kdo lahko uporablja ta pas?
Po navedbah francoskih pravil je takšen pas najpogosteje namenjen:
- vozilom, v katerih sta najmanj dve osebi,
- vozilom z ustrezno oznako za vozila brez emisij,
- taksijem,
- avtobusom.
Pri motornih kolesih lahko velja pogoj, da mora biti na njem poleg voznika tudi sopotnik.
Pomembno je tudi, da ni vsako električno ali hibridno vozilo avtomatično upravičeno do uporabe takšnega pasu. Vozilo mora izpolnjevati konkretne pogoje in imeti ustrezno oznako, kadar je ta zahtevana.
Hibrid še ne pomeni, da lahko zapeljete na ta pas
To je eden od detajlov, zaradi katerih se tuji vozniki lahko hitro znajdejo v težavah.
Nekdo lahko vidi znak, opazi, da vozi hibridno ali električno vozilo, in domneva, da mu je pas dovoljen.
Vendar pravila lahko zahtevajo dodatno uradno nalepko oziroma dovoljenje, zato samo vrsta pogona ni vedno dovolj.
Kazen lahko znaša do 135 evrov
Če voznik uporabi takšen pas, čeprav do tega ni upravičen, ga lahko čaka denarna kazen.
Viralko navaja, da lahko kazen doseže 135 evrov.
Zato se splača znak prepoznati že pred potovanjem in ne šele takrat, ko ga prvič zagledate nad večpasovnico.
Posebne kamere lahko preverijo tudi število ljudi v avtomobilu
Francoske oblasti uporabo teh prometnih pasov nadzorujejo tudi s posebnimi kamerami.
Te niso namenjene zgolj prepoznavanju registrske tablice, ampak lahko po navedbah članka pomagajo ugotoviti tudi, koliko oseb je v vozilu.
To pomeni, da se voznik težko zanaša na to, da kršitve nihče ne bo opazil samo zato, ker v bližini ni policijske patrulje.
Pas ni nujno aktiven ves dan
Posebnost teh voznih pasov je tudi, da pravila niso nujno enaka skozi ves dan.
Uporaba je lahko omejena samo na določene ure, denimo v jutranji ali popoldanski prometni konici.
Aktivnost pasu je lahko prikazana na elektronskem prometnem portalu ali dodatni prometni tabli.
Zato je pomembno spremljati ne le oznake na vozišču, ampak tudi signalizacijo nad cesto.
Zakaj je Francija uvedla takšne pasove?
Glavni cilj je zmanjšati število vozil, v katerih se vozi samo ena oseba.
Če se več ljudi odloči za skupno vožnjo, lahko enako število potnikov potuje z manjšim številom avtomobilov.
S tem naj bi se zmanjšali zastoji, poraba goriva in obremenitev najbolj prometnih cest.
Slovenski vozniki znaka pogosto niso vajeni
Težava za turiste in voznike iz drugih držav je predvsem v tem, da takšen znak v njihovem vsakodnevnem prometnem okolju morda ni pogost.
Ko ga prvič zagledajo, ga zato lahko spregledajo ali napačno razumejo.
Pri vožnji v tujini pa velja pravilo, da mora voznik poznati prometne predpise države, v kateri vozi.
Pozorni bodite tudi na okoljsko nalepko Crit'Air
Prometni pas z rombom ni edina posebnost, na katero morajo biti vozniki v Franciji pozorni.
Za vožnjo na nekaterih območjih večjih mest je lahko obvezna tudi okoljska nalepka Crit'Air.
Ta vozila razvršča glede na njihove emisije, v določenih območjih pa brez ustrezne nalepke vožnja ni dovoljena oziroma je lahko omejena.
Radarji niso vedno posebej označeni
Francija je znana tudi po velikem številu stacionarnih radarjev.
Voznik zato ne sme pričakovati, da bo pred vsakim radarjem stal poseben opozorilni znak.
Najvarnejši pristop je zato preprost: upoštevati omejitve hitrosti in prometno signalizacijo ves čas vožnje.
Pred odhodom v tujino je nekaj minut preverjanja lahko zelo koristnih
Pred daljšo vožnjo v drugo državo se splača preveriti posebna prometna pravila, ki jih doma ne poznamo.
Nekaj minut priprave lahko prepreči precej neprijetno presenečenje v obliki globe.
Če boste torej v Franciji zagledali bel romb nad voznim pasom, ne zapeljite nanj avtomatično. Najprej preverite, ali vaše vozilo in število potnikov izpolnjujeta pogoje za njegovo uporabo.
