.png)
V Svobodi trdijo, da interventni zakon ne vsebuje ukrepa, ki bi znižal cene pogonskih goriv, čeprav naj bi ravno to ves čas ponavljali v koaliciji. Stranka je na družbenih omrežjih objavila tudi posnetke predstavnikov vlade in koalicije, ki naj bi to trditev širili.
»Ukrepa, ki bi znižal cene pogonskih goriv, v interventnem zakonu ni. To dejstvo je preverljivo, ampak v koaliciji očitno računajo na to, da besedila zakona ne boste brali,« pravijo v Svobodi.
Take določbe sploh ne more biti
V stranki opozarjajo, da znižanja cen goriv v zakonu ne more biti že zaradi pravil, ki veljajo v Evropski uniji. Kot poudarjajo, je to pojasnilo celo ministrstvo, ki ga vodi desnica.
»Medtem ko na desnici to ves čas ponavljajo, je celo njihovo lastno Ministrstvo za finance že pojasnilo, da evropska direktiva o DDV državam članicam EU ne dopušča uporabe znižanih stopenj DDV za pogonska goriva.«
Z drugimi besedami: po navedbah Svobode je odgovor na vprašanje, ali bi se z interventnim zakonom lahko znižal DDV na gorivo, že znan. Pravila EU znižanih stopenj za pogonska goriva ne dopuščajo, zato naj ne bi bilo mogoče pričakovati, da bi jih zakon vseboval.
»Desnica izkorišča vašo nejevoljo«
V Svobodi gredo še korak dlje. Menijo, da se v koaliciji igrajo z občutki ljudi, ki jih visoke cene goriv zares obremenjujejo.
»Desnica izkorišča vašo nejevoljo ob visokih cenah goriva in skuša jezo preusmeriti na nasprotnike interventnega zakona. Čeprav je treba pri tem lagati o vsebini zakona,« pravijo v stranki.
Dodajajo še, da se pri tem po njihovem mnenju zamolči pomemben podatek. Na prvi vladni seji so namreč dvignili marže trgovcem, te pa po navedbah Svobode še danes ostajajo rekordno visoke.
Bratušek: Predlagali smo nižjo maržo
Med posnetki, ki jih je objavila stranka, je tudi video poslanke Svobode Alenke Bratušek. V njem jasno pove, kaj je v zakonu in česa v njem ni.
»Interventni zakon ne znižuje davka na dodano vrednost za goriva,« poudarja Bratušek. Dodaja: »Mi smo večkrat predlagali, da bi se marža na goriva znižala, pa nas preprosto ne slišijo.«
DDV in marže – kaj je pravzaprav kaj?
Ker se v razpravi mešata dva pojma, ju na kratko razložimo. DDV je davek na dodano vrednost, ki ga plačamo ob nakupu izdelkov in storitev, torej tudi goriva. Marža pa je pribitek, ki ga trgovec doda k ceni. Prvo ureja tudi evropska zakonodaja, drugo je stvar odločitev na nacionalni ravni.
Prav ta razlika je v središču spora. V Svobodi pravijo, da DDV za gorivo zaradi evropskih pravil ni mogoče znižati, marže pa bi se po njihovem lahko spremenile. Zato so jih po njihovih besedah večkrat predlagali.
Kaj to pomeni za voznike?
Cene goriv so tema, ki se dotakne skoraj vsakogar. Vsak, ki dnevno vozi v službo ali s tankanjem skrbi za družinski proračun, ve, kako hitro lahko račun na bencinski črpalki zraste. Zato ni presenetljivo, da je prav ta tema postala del političnega boja.
Za bralce je pri tem najbolj uporabno eno: kadar slišite, da naj bi nek zakon nekaj prinesel ali odpravil, se splača preveriti, kaj v njem dejansko piše. Besedila zakonov so javno dostopna, pojasnila pristojnih ministrstev pa prav tako. Tako si lahko sami ustvarite sliko, ne da bi se zanašali samo na politične izjave ene ali druge strani.
Gre za stališče stranke Svoboda, ki ga je javno predstavila s sporočilom in videoposnetki. Njihove navedbe o vsebini interventnega zakona, o pojasnilu ministrstva za finance in o maržah trgovcev so v tem besedilu povzete tako, kot so jih sami zapisali.
Spor o tem, kaj interventni zakon dejansko prinaša, je očitno še daleč od konca. Svoboda pa je jasna: znižanja cen goriv v zakonu ni, razlaga pa naj bi bila preprosta in preverljiva.
