Na katerih cestah dela potekajo tudi ponoči? Dars ima odgovor

Dars razkril, kje na avtocestah dela potekajo tudi ponoči

Poletni meseci prinašajo več prometa na slovenskih cestah, hkrati pa tudi številna obnovitvena dela, ki pogosto povzročajo daljše zastoje. Zato se mnogi vozniki sprašujejo, zakaj gradbena dela ne potekajo neprekinjeno, tudi ponoči, ko je prometa manj. Na Darsu pojasnjujejo, da se nočna dela že izvajajo na določenih odsekih, vendar takšne organizacije ni mogoče zagotoviti povsod. Na obseg del vplivajo tehnične zahteve, zakonodaja, prometne razmere in druge okoliščine, ki jih je treba upoštevati pri vsaki posamezni obnovi.

Kje dela potekajo tudi ponoči?

Po podatkih Darsa trenutno neprekinjeno, tudi v nočnem času, potekajo obnovitvena dela na dveh pomembnih avtocestnih odsekih.

Prvi je štajerska avtocesta med Slovenskimi Konjicami in Dramljami, drugi pa primorska avtocesta pri Postojni, kjer gradbinci izvajajo obsežno obnovo in gradnjo novega mostu čez reko Pivko. Na teh lokacijah delo poteka ves čas, da bi bila obnova zaključena čim hitreje in bi bil vpliv na promet čim manjši. 

Zakaj nočnih del ni na vseh gradbiščih?

Na Darsu poudarjajo, da odločitev o nočnem delu ni odvisna le od želje po hitrejši izvedbi.

Pomembno vlogo imajo vrsta gradbenih del, posamezna faza projekta, prometna ureditev, razpoložljivost delovnih ekip in zakonske omejitve. Izvajalec mora za delo ponoči pripraviti strokovno utemeljen predlog, ki ga pregleda pogodbeni nadzorni inženir. Šele po odobritvi se lahko takšen način dela tudi začne izvajati. 

Največja ovira sta hrup in varnost

Po navedbah Darsa širšo uporabo nočnih del omejuje predvsem zakonodaja.

Pri organizaciji del je treba upoštevati predpise glede hrupa in osvetlitve gradbišč, poleg tega pa tudi varnost delavcev ter voznikov, ki vozijo mimo zapor. Na nekaterih odsekih bi nočna dela zaradi vrste posegov ali prometne ureditve pomenila večje tveganje, zato jih tam ne izvajajo. 

Cilj ostaja čim hitrejša obnova

Na Darsu zagotavljajo, da redno spremljajo izvajanje pogodbenih obveznosti in od izvajalcev zahtevajo spoštovanje dogovorjenih rokov. Kjer je mogoče, sproti prilagajajo organizacijo del, da bi posamezne faze zaključili čim hitreje in zmanjšali vpliv na promet. Možnost nočnega dela je bila pri nekaterih projektih predvidena že v razpisni dokumentaciji, zato jo izvajalci lahko uporabijo, kadar to dopuščajo razmere. 

Voznike čaka še nekaj potrpežljivosti

Obnova slovenskega avtocestnega omrežja ostaja eden največjih infrastrukturnih projektov v državi. Čeprav dela povzročajo zastoje in daljše potovalne čase, pristojni poudarjajo, da so nujna za izboljšanje varnosti in pretočnosti prometa. Na odsekih, kjer je to mogoče, bodo gradbinci z delom nadaljevali tudi ponoči, drugod pa bo potek del prilagojen tehničnim in zakonskim omejitvam, da bo obnova izvedena varno in kakovostno.