Številni vozniki med točenjem goriva počnejo nekaj, kar se jim zdi povsem običajno. Ko se točilna pištola samodejno ustavi, jo še enkrat ali dvakrat pritisnejo, da bi v rezervoar spravili čim več goriva. Toda strokovnjaki opozarjajo, da lahko prav ta navada povzroči neprijetne težave in celo zelo draga popravila.
Nemški avtomobilski klub ADAC opozarja, da dodatno dolivanje goriva po samodejnem izklopu pištole ni priporočljivo, zlasti pri sodobnih avtomobilih z bencinskim motorjem.
V določenih primerih lahko takšno ravnanje poškoduje pomembne dele sistema za nadzor bencinskih hlapov.
ZAKAJ SE TOČILNA PIŠTOLA SAMODEJNO USTAVI?
Ko med polnjenjem rezervoarja zaslišimo značilen klik, to pomeni, da je mehanizem točilne pištole zaznal ustrezno raven goriva in samodejno prekinil dovod.
Številni vozniki kljub temu nadaljujejo točenje, ker želijo rezervoar napolniti do zadnje kapljice.
Čeprav se zdi takšno početje neškodljivo, lahko dodatno gorivo zaide v dele avtomobila, ki niso namenjeni tekočemu bencinu.
LAHKO SE POŠKODUJE POMEMBEN SISTEM V AVTOMOBILU
Sodobni bencinski avtomobili imajo poseben sistem EVAP, katerega naloga je preprečevanje uhajanja bencinskih hlapov v ozračje.
Del tega sistema je filter z aktivnim ogljem, ki zadržuje hlape iz rezervoarja, dokler jih motor ne more ustrezno porabiti.
Težava nastane, če voznik po samodejnem izklopu pištole še naprej doliva gorivo.
V takšnem primeru lahko tekoči bencin prodre v prezračevalne cevi in doseže filter z aktivnim ogljem.
Filter je zasnovan za zadrževanje hlapov, ne pa tekočega goriva, zato lahko pride do njegove poškodbe.
POPRAVILO LAHKO PRESEŽE 1.000 EVROV!
Poškodba sistema EVAP lahko povzroči različne težave pri delovanju avtomobila.
Med možnimi posledicami so prižig opozorilne lučke na armaturni plošči, neenakomerno delovanje motorja in težave pri nadzoru izpustov.
V nekaterih primerih lahko zaradi takšne okvare vozilo naleti tudi na težave pri tehničnem pregledu.
Posebej neprijetno je dejstvo, da poškodovanega filtra z aktivnim ogljem pogosto ni mogoče preprosto očistiti, temveč ga je treba zamenjati.
Stroški so odvisni od znamke, modela in zahtevnosti popravila.
Po navedbah portala Dnevnik.hr lahko popravilo stane več sto evrov, pri določenih vozilih pa celo več kot 1.000 evrov.
KAJ MORATE NAREDITI, KO ZASLIŠITE KLIK?
Nasvet strokovnjakov je zelo preprost.
Ko se točilna pištola prvič samodejno ustavi, prenehajte točiti gorivo.
Ni potrebe, da bi poskušali v rezervoar dodati še nekaj decilitrov ali litrov goriva.
Takšna navada lahko poveča tveganje za prekomerno polnjenje rezervoarja, morebitna škoda pa je lahko precej dražja od majhne količine dodatnega goriva.
ALI OPOZORILO VELJA TUDI ZA DIZELSKE AVTOMOBILE?
Opozorilo ADAC se nanaša predvsem na bencinska vozila s sistemom EVAP, ki uporablja filter z aktivnim ogljem.
Dizelski avtomobili imajo drugačno zasnovo sistema za gorivo, zato opisane poškodbe filtra z aktivnim ogljem ni mogoče neposredno enačiti z vsemi dizelskimi vozili.
Kljub temu tudi pri dizelskih avtomobilih ni priporočljivo pretirano polnjenje rezervoarja.
MAJHNA NAPAKA, KI LAHKO POVZROČI VELIKE STROŠKE
Veliko voznikov dodatno dolivanje goriva dojema kot povsem običajno navado, vendar lahko pri nekaterih avtomobilih privede do nepotrebnih stroškov.
Strokovnjaki zato svetujejo, da ob prvem samodejnem izklopu točilne pištole zaključite polnjenje rezervoarja.
S tem preprostim ukrepom lahko zmanjšate tveganje za poškodbe sistema za gorivo in se izognete dragim popravilom.
Vir: Viralko.si, po navedbah ADAC in Dnevnik.hr.
