data-nosnippet>
Vprašanje, do katere starosti je človek še varen voznik, vedno znova sproža burne razprave. Na eni strani je skrb za varnost v prometu, na drugi pa dejstvo, da avtomobil za številne starejše pomeni veliko več kot le prevoz.
Za mnoge je vozilo ključnega pomena za obisk zdravnika, trgovine, družine in opravljanje vsakodnevnih obveznosti. Prav zato je vprašanje morebitnih sprememb pri preverjanju vozniških sposobnosti starejših toliko bolj občutljivo.
Švicarska raziskava opozarja na pomanjkljivosti sedanjega sistema
Nova švicarska raziskava opozarja, da trenutni način preverjanja starejših voznikov morda ne pokaže vedno njihove dejanske sposobnosti za varno vožnjo.
V Švici morajo vozniki, starejši od 75 let, vsaki dve leti opraviti zdravniški pregled, na katerem pooblaščeni zdravnik preveri njihovo splošno zdravstveno stanje in osnovne kognitivne sposobnosti.
Raziskovalci pa opozarjajo, da je sistem ocenjevanja precej neenoten in da se pogosto preveč naslanja na kratke teste v ambulanti.
Kratek test ne pokaže vedno, kako se nekdo znajde v prometu
Takšni testi lahko pokažejo osnovne sposobnosti, kot so koncentracija, odzivnost in orientacija, vendar po mnenju strokovnjakov ne morejo vedno zanesljivo napovedati, kako se posameznik znajde za volanom v resničnem prometu.
Vožnja zahteva, da voznik hkrati spremlja več različnih stvari – promet, znake, pešce, kolesarje, razdalje in nenadne spremembe na cesti.
Pri tem so pomembni hitri odzivi, dobra prostorska orientacija in sposobnost sprejemanja odločitev v kratkem času.
Starost sama po sebi ni dovolj
S staranjem se lahko določene sposobnosti zmanjšajo, vendar pri vseh ljudeh ne enako hitro in ne na enak način.
Na vozniško sposobnost lahko vplivajo tudi različne bolezni, med drugim demenca, posledice možganske kapi ali druge nevrološke težave.
Prav zato strokovnjaki opozarjajo, da zgolj starost človeka ne bi smela biti glavno merilo za odločanje o tem, ali je še sposoben varno voziti.
Lahko pride tudi do napačnih ocen
Raziskava opozarja na dve možni težavi sedanjega sistema.
Na eni strani se lahko zgodi, da nekdo na kratkem pregledu doseže zadovoljive rezultate in je ocenjen kot sposoben za vožnjo, čeprav v realnem prometu morda ni več dovolj varen.
Po drugi strani pa obstaja tudi možnost, da nekdo vozniško dovoljenje izgubi, čeprav bi v vsakdanjem prometu še vedno vozil varno in odgovorno.
Predlagajo preverjanje v resničnem prometu
Raziskovalci zato predlagajo bolj celovit sistem preverjanja.
Namesto preproste delitve na voznike, ki so sposobni ali nesposobni za vožnjo, bi lahko uvedli tudi vmesno kategorijo.
Pri voznikih, pri katerih rezultat ne bi bil povsem jasen, bi njihove sposobnosti dodatno preverili v realnem prometu.
Pri takšnih ocenah bi lahko sodelovali učitelji vožnje in drugi strokovnjaki, ki bi bolje ocenili dejansko vedenje posameznika za volanom.
O spremembah razpravljajo tudi v Evropski uniji
Tudi na ravni Evropske unije že potekajo razprave o tem, kako bi bilo mogoče v prihodnosti spremeniti pravila za starejše voznike.
Med možnostmi se omenja pogostejše podaljševanje vozniških dovoljenj po določeni starosti.
Nekateri predlogi so v preteklosti šli celo v smer krajšanja veljavnosti vozniškega dovoljenja za ljudi, starejše od 70 let, vendar takšni ukrepi za zdaj niso bili sprejeti.
Nemčija je na primer izrazila nasprotovanje obveznim testom zgolj na podlagi starosti, zato tam vozniku dovoljenja ni mogoče odvzeti samo zato, ker je dosegel določeno starost.
Varnost ali samostojnost starejših?
Razprava tako ostaja zelo občutljiva. Na eni strani je varnost vseh udeležencev v prometu, na drugi pa pravica starejših ljudi do samostojnosti in mobilnosti.
Vse več strokovnjakov zato meni, da bi bilo bolj smiselno ocenjevati dejansko sposobnost posameznega voznika in ne odločati zgolj na podlagi njegove starosti.
Prihodnji sistem preverjanja bi tako lahko temeljil predvsem na praktičnih ocenah vožnje v realnih razmerah in ne zgolj na kratkih zdravstvenih pregledih ali administrativnih starostnih omejitvah.
Kaj menite vi – bi morali starejše voznike pogosteje preverjati ali bi morala biti odločilna predvsem njihova dejanska sposobnost za vožnjo?
